Posljednjih godina profesionalna konkurencija u proizvodnji automobila postala je sve oštrija, a veliki proizvođači također kontinuirano predstavljaju nove modele. Ovi novi modeli ne samo da obraćaju pozornost na sigurnost, troškovne performanse i je li stil nov, već također obraćaju više pozornosti na ekonomičnost putovanja automobila. Zadovoljiti potrebe kupaca.
Nakon što specijalni kombinirani vijak prodre u gornji lim, pod djelovanjem matrice za zakivanje, šuplja struktura na repu kombiniranog vijka se širi i prodire bez probijanja donjeg lista, a zatim formira snažnu točku zakivanja.
1. Kombinirani vijci mogu spajati lake metale, obojene metale, željezne metale i obojene metale. Stoga, u proizvodnji karoserija automobila, tehnologija samoprobijajućeg zakivanja kombiniranih vijaka stvara jasne povoljne uvjete za brzu proizvodnju i rad na montažnoj liniji, posebno za Spajanje između panela odjeljka vagona od velikog je značaja.
2. Kako bi se postigla ekonomičnost, izbor materijala za tijelo je vrlo potreban, kao što je odabir lakih metala ili nemetalnih materijala, jer se ti materijali ne mogu zavarivati i tradicionalne vještine zakivanja. Budući da kombinirani vijak može završiti probijanje zakivanjem u jednom trenutku bez utjecaja na izgled, odabire ga širok raspon proizvođača automobila.